Detail Cantuman Kembali
penggunaan daun kemudi foil pada kapal ikan latih 35 GT SMK N 2 Rembang
- Bagikan:
Teknik pembuatan daun kemudi kapal ikan tradisional sebagian besar masih banyak dilakukan secara konvensional di mana kapal tradisional pada umunya menggunakan daun kemudi hanya berupa pelat tunggal, ditinjau dari distribusi aliran daun kemudi pelat tunggal memiliki bentuk aliran yang kurang baik karena bentuk daun kemudi yang tidak streamline dan berpengaruh terhadap kemampuan manuver kapal, kemampuan ini sangat menentukan keselamatan kapal khususnya pada saat beroperasi, salah satu alternatinya adalah dengan memodifikasi profile daun kemudi menjadi bentuk Naca 0008. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penggunaan profile daun kemudi Naca 0008 pada sebuah kapal ikan tradisional, sehingga dapat nilai tekanan dan gaya hambat serta kemampuan maneuver kapal dengan memodifikasi sudut serang daun kemudi dengan daun kemudi melalui simulasi CFD. Penelitian ini dilakukan dengan memodifikasi pemodelan bentuk profile kemudi, berupa Model 1:(Daun kemudi Plat Tunggal) Model 2(Daun kemudi Naca 0008) dan dilakukan dengan simulasi CFD. Dari hasil penelitian diperoleh Radius sirkulasi kapal pada sudut 5° didapat 42.159 meter, pada sudut 10° didapat 45.32 meter dan pada sudut 15° didapat 49.67 meter dan Pada kemampuan manuver model 2 (daun kemudi Naca 0008) periode sirkulasi kapal pada sudut 5° didapat 6.473 meter/detik pada sudut 10° periode sirkulasi didapat 6.589 meter/detik pada sudut 15° periode sirkulasi didapat 6.833 meter/detik dan kecepatan kapal.
Galan Cipta Fahlepi - Personal Name
Urip Prayogi, S.T., M.T. - Personal Name
Arif Winarno, S.T., M.T. - Personal Name
Urip Prayogi, S.T., M.T. - Personal Name
Arif Winarno, S.T., M.T. - Personal Name
622.17.12 Gal p
NONE
Text
Indonesia
Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah
2017
Surabaya
xiii, 80 p. : ill. ; 29 cm.
Skripsi
LOADING LIST...
LOADING LIST...